사용기,리뷰,정보/Car (4) 썸네일형 리스트형 HMG 드라이빙 - 기아 Level 1 간단 후기. 안녕하세요~ 1년차 초보 오너 입니다. 얼마전에 BMW 드라이빙 센터의 스타터팩을 진행했었는데요 https://rayblog.tistory.com/222 이번엔 태안에 있는 HMG드라이빙 익스피리언스 센터에서 진행하는 KIA Level 1을 경험해 보았습니다. 교육 내용은 기본적인 이론교육(시트포지션, 스티어링 방법) 을 짧게 진행하고 K5차량에 탑승해서 적응단계를 진행합니다. 슬라럼 코스를 40km로 통과하고, 대기하다가 레인체인지도 40km로 진행하고.. 다음은 동일한 코스를 50km로 진행하며 익숙해 집니다. 전...마지막 콘을 2번이나 쳤네요...ㅠ.ㅜ 너무 붙어서 하던 버릇을 차폭과 길이감 적응을 못한 상태로 했나봐요.. 그 다음은 마른노면 제동을 합니다. 40km/h로 달리다가 특정 구역 내에.. BMW 드라이빙 센터 - M택시 후기 안녕하세요~ 오늘 BMW 드라이빙센터에 스타터팩을 수강하러 다녀왔는데... 같이 간 일행이 심심할까봐 M택시를 한번 태워보기로 했습니다. 저 교육받는 중간에 태우려고 했는데, 전부 마감이라 어쩔 수 없이 교육시간 전에 신청했는데... 신청 인원 1명으로 되어있지만, 사실 차량 1대를 빌리는거더라구요. 그래서 동승 2인(총 3인) 탑승이 가능해서 저도 같이 타고 왔습니다. M택시 예약은 9시 40분, 스타터팩은 9시 50분이라 시간이 좀 애매할것 같았는데, 48분에 딱 끝나더라구요. 시승차량은 M5 컴페티션 모델이었고, 기본적인 차량제원 설명과 4륜이지만 후륜 셋팅 되어있다고 말씀하시고.. 코스인 전에 물어보시더라구요. '놀이기구 좋아하세요?' 그렇다고 대답하니, 알겠다고 하시면서...바로 가속...! 시.. BMW 드라이빙 센터 스타터팩 후기.. 안녕하세요~ 1년차 초보 오너 입니다. 이번에 생각만 하고 있었던걸 해보고자, BMW 드라이빙 센터의 스타터팩을 신청해서 금일 진행하고 왔습니다. 이론 교육으로 시트 포지션에 대한 강좌와 스티어링에 대한 기본교육을 진행 후 언더/오버 스티어가 발생하는 원인과 대처등에 대해 알려준 다음 차량에 탑승합니다. 가속/감속을 하고 슬라럼 코스에서 차폭감과 조향감을 익히고... 본격적으로 제동을 해봅니다. 가속 페달을 일정한 속도까지 밟고 있다가, 포인트에서 온 힘을 다해 브레이크! 40으로 달리다가 때려밟았더니 차 1대 반 정도 가서 서네요... 속도를 점점 높이고 60에서 밟으니까 약 2대정도 거리에서 멈추더라구요. 다음으로 인위적인 후륜 슬립을 일으키는 코스에 가서 오버스티어 상황에서 카운터 치.. 안전한 운전을 위하여 - 드라이빙 교육 신청. 안녕하세요~ 레이군 입니다. 저는 자차 보유 11개월차, 초보 오너 입니다. 물론 운전 경력은 회사차와 가족차 운전으로 인하여 꽤 되지만요. 본격적으로 운전을 하려다 보니, 아무래도 안전에 신경을 쓰게 되었습니다. 차령이 오래되어서(2007년식 SM7) 정비에 더 신경을 쓰게 되고.. 특히 제동계통을 중점적으로 보게 되더라구요. 문득, 그런 생각이 들었습니다. 급제동을 하면 제동거리가 얼마나 나올까...? 급작스런 선회기동을 하면서 타이어의 그립을 잃는 포인트는 어느정도 이고, 어떻게 회복을 해야 하나...? 사실 전 다른걸 할때 언제나 한계를 먼저 찾고, 거기까지 가지 않는 연습을 합니다. MTB를 탈때도 내 브레이크와 타이어, 노면상태에 따라 어느정도까지 브레이킹이 가능하고 기울일 수 있는.. 이전 1 다음
